А я тут вступил в ряды русских Patriot'ов
Под катом картинки и рассказ как я дошел до жизни такой. Картинки, правда очень поганого качества – не умею я пользоваться фотоаппаратом дочери. Съехал баланс белого, а я не умею настройки выставлять, да и без очков я нифига не понял, что на маленьком ЖК дисплее происходит.


В общем, мою старушку-ньюфовозку – Форд Скорпио давно пора менять надо было, но уж больно не хотелось, привык я к нему, да и двигатель отличный объем 2.9, 150 лошадей, от смены до смены масла уходило пару миллиметров по щупу. А жена меня пилила последние два года: «Ну, ты выбрал марку машины?» «Выбрал. Будем брать УАЗик», - отвечал я ей, что бы отвязалась. «Дурак», - обижалась она, и неприятный разговор прекращался.

А тут как-то стоим за машиной, жена говорит: «Смотри какой симпатичный автомобиль, не паркетник, Не обмылок, но и не угловатый как Гелендваген. Что это за марка?» «Так это и есть УАЗик, о котором я тебе говорил – УАЗ Patriot». Жена замолкла, ушла думать. Думала она год. Я и думать забыл о том разговоре, когда она вдруг сказала: «А не съездить ли нам в салон, не посмотреть ли ни эти Патриоты?» Я от неожиданности чуть чаем не подавился. Съездили, посмотрели. Понравилось. Отличный салон от Саньянг Рекстон. И вообще, отторжения ничего не вызывало. На следующий день поехали на тест-драйв по бездорожью. Мама! Улетные чувства: колея, грязищи по самые… девушкам, в общем, по пояс будет, а этот танк прет не замечая. Афигеть. На неделе поехал на тест-драйв по городу. Нифига не понял. Ну и хорошо, что не понял, иначе не купил бы точно. В общем, если тест-драйв по бездорожью – офигительная рекламная акция, то тест-драйв по городу – офигительная антирекламная акция. (Первые сто километров я проехал будучи постоянно мокрым как мышь, несмотря на свой 20-ти летний стаж, и несмотря на то, что учился водить я на грузовиках. Может, помнит кто ГАЗ-51? Это такая трехтонночка с узкой мордой, без усилителя тормозов, без гидоусилителя руля, без синхронизаторов в коробке.)

В общем, ушел думать. Думал я полгода. Всё ж я больше в шутку жене отвечал, что будем брать УАЗ, ни секунды не сомневаясь, что она на это дело не пойдет никогда. Ан, вон как обернулось.

Проехал я на нем пока всего полторы тысячи, ощущения самые положительные. Правда, есть и некие неудобства. К примеру, я привык иметь дело с большими низкооборотистыми двигателями, которые подхватывают едва ли не с холостых. А этот шестнадцати-клапанник любит что бы его покрутили. До 2.5 тыс оборотов крутящий момент не очень.

Вот так вот я заделался русским патриотом, Теперь буду ездить и кричать фашЫстские лозунги: "Слава России!"

Вот такая вот брутальная машина для брутальных собак.








Ничего так себе ньюфовозка?



Как-то наткнулся на статью нашего бывшего соотечественника, проживающего в Америке. Там он брызгал слюной писал что-то типа того, что только русским наци могла придти мысль назвать машину Патриот. Не вижу ничего плохого, что мирная машина так называется. Но у этого новоявленного мериканца точно не все в порядке с мозгами. Он наверное забыл какое «мирное» мериканкое изделие мериканцы назвали Patriot?